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11选5广东

2017/10/18 16:09:08   來(lai)源︰騰訊財ping) 

 劃重點

神戶(hu)制pin)直bao)出曾有組織(zhi)地篡改部分(fen)鋁制品的強(qiang)度等性(xing)能數據並進行供貨,涉(she)及約500家客戶(hu),包(bao)括豐田、日產(chan)、馬(ma)自達(da)、斯巴魯、三菱(ling)等知名(ming)車企(qi)均“躺槍”。最新(xin)消息顯示(shi),神戶(hu)制pin)治痹觳chan)品fen)柿liang)數據掩蓋問題(ti)的歷史,可能比此(ci)前公開(kai)的十(shi)年來(lai)得更長。神戶(hu)制pin)稚緋?狀ci)公開(kai)道歉,表示(shi)公司(si)信譽已降為零,拖累日本(ben)制造。神戶(hu)制pin)衷旒偈錄jian)暴露(lu)了什麼ci)侍ti)?日本(ben)制造業dao) 興shuai)落(luo)的根源在哪里?這(zhe)更值得反ci)肌/p>

騰訊財ping) 酆繼日本(ben)第(di)三大鋼鐵企(qi)業神戶(hu)制pin)0月8日首度承認(ren)篡改部分(fen)產(chan)品的技ji)跏菀源ci)充好交付(fu)客戶(hu)後,據日經新(xin)聞最新(xin)報(bao)道指出,日本(ben)第(di)三大鋼企(qi)神戶(hu)制pin)治痹觳chan)品fen)柿liang)數據掩蓋問題(ti)的歷史,可能比此(ci)前公開(kai)的十(shi)年來(lai)得更長。報(bao)道援引不(bu)具名(ming)知情(qing)人(ren)士稱pi) 謚圃斐?推qi)業質檢(jian)經理知情(qing)的情(qing)況下,這(zhe)種舞弊(bi)行xing) ?da)數十(shi)年,神戶(hu)制pin)幟誆咳勻輝謔醞幾闈qing)楚數據偽造的具體(ti)規模。

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  1、日本(ben)第(di)三大鋼企(qi)造假︰問題(ti)產(chan)品可能引發安全問題(ti)

  神戶(hu)制pin)殖閃li)于1905年,為日本(ben)第(di)三大鋼鐵企(qi)業。主要生產(chan)汽車材料、電(dian)子材料、焊接材料、壓縮機、工(gong)程(cheng)機械(xie)等,使用(yong)其產(chan)品的企(qi)業包(bao)括三菱(ling)重工(gong)、豐田汽車、東海旅客鐵道公司(si)(JR東海,負責(ze)經營東海道新(xin)干線)等。

  10月8日,神戶(hu)制pin)炙 砩sheng)明稱pi) jin)年8月底公司(si)內部調查發現,旗下3家工(gong)廠和1家子公司(si)長期篡改部分(fen)鋁、銅制品出廠數據,冒(mao)充達(da)標產(chan)品出售。在截(jie)至今(jin)年8月底的一年里,涉(she)嫌造假的產(chan)品包(bao)括鋁制品約1.93萬噸、銅制品約2200噸、銅鑄件(jian)約1.94萬件(jian)。有xing).15萬噸鋁和銅制品流入大批企(qi)業。這(zhe)些問題(ti)產(chan)品約佔該公司(si)年產(chan)量(liang)的4%。

  涉(she)事工(gong)廠在產(chan)品出廠前就已發現某些方面不(bu)達(da)標,卻在產(chan)品檢(jian)查證明書中修改強(qiang)度和尺寸等數據。不(bu)過,神戶(hu)制pin)炙疲(pi) 淙徽zhe)些產(chan)品未(wei)能達(da)到客戶(hu)的要求(qiu),卻滿足(zu)日本(ben)工(gong)業標準調查會(hui)制定(ding)的行業標準。神戶(hu)制pin)炙殉閃li)調查委員會(hui),並委托xie)諶蕉dui)此(ci)展開(kai)進一步調查。

  神戶(hu)制pin)炙鄙緋?吩 腥ren)8日就篡改數據致歉。他承認(ren)問題(ti)產(chan)品“可能引發安全問題(ti),我們也(ye)請客戶(hu)進行檢(jian)查。現階段(duan),尚xing)wei)發現可能因此(ci)引發的安全隱(yin)患(huan)”。

  據該集(ji)團中xing)墓僂允shi),目前經營材料、機械(xie)和電(dian)力三大支柱(zhu)事業dan)016年的銷售額中鋼鐵和鋁銅制品的銷售佔比超(chao)50%。

  神鋼在2010年正式進入中國市場,總部設在上海,在中國涉(she)及汽車的業務(wu)包(bao)括在遼寧省鞍ba)絞鋅kai)設的冷軋高強(qiang)汽車鋼板公司(si)、在甦州和天津開(kai)設的汽車de)斂考jian)有限(xian)公司(si)等。受原材料價格(ge)高漲和在華業務(wu)虧損處(chu)理的影響,神鋼2016財年財報(bao)出現連續兩年淨虧損。

  2008年,神戶(hu)制pin)炙ling)一huan)易庸 si)也(ye)曝出違(wei)規丑聞,直接將未(wei)經過日本(ben)工(gong)業規格(ge)規定(ding)測試的鋼材發貨。此(ci)外,該公司(si)旗下煉(lian)鋼廠偽造煙塵排(pai)ou)攀莩?da)五(wu)年之(zhi)久。

  目前,神戶(hu)制pin)炙丫 腥ren),從十(shi)年前就已經開(kai)始偽造數據,包(bao)括管理層在內的數十(shi)名(ming)雇員參與其中。

  2、影響有多大?公司(si)股價大跌近4成

  自造假丑聞pai)lu)之(zhi)後,神戶(hu)制pin)佷 魯?嬪緋?ㄆ椴┤現茉諶氈ben)經濟產(chan)業省向媒jiao)ti)表示(shi),未(wei)來(lai)可能還會(hui)有更多違(wei)規問題(ti)出現。

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10.17神戶(hu)制pin)質張(zhang)碳/p>

  造假丑聞也(ye)開(kai)始不(bu)斷沖擊神戶(hu)制pin)值墓杉邸=jie)止(zhi)周二 (10月17日) 收zhang)蹋 窕hu)制pin)止(zhi)杉郾bao)853日元,自10月6日的階段(duan)高點1368日元,已跌去515日元,累計跌幅達(da)37.65%。

  10月11日,有日媒報(bao)道稱pi) 悸塹絞菰旒偈錄jian)帶來(lai)的潛在賠償費(fei)用(yong),該公司(si)或將出售全資子公司(si)神鋼不(bu)動產(chan)的股份(fen)以強(qiang)化財務(wu)能力。針對(dui)此(ci)消息,神鋼隨後在其官網發布消息稱pi)  bu)存(cun)在出售不(bu)動產(chan)業務(wu)的計劃,仍然按照現行xie)016-2020中期經營計劃開(kai)展業務(wu)。

  不(bu)過,數據造假丑聞對(dui)神戶(hu)制pin)值撓跋煒贍懿 揮性(xing)?氳哪敲創蟆F湟唬 zhe)次(ci)丑聞的的主要產(chan)品是神戶(hu)制pin)旨ji)團材料板塊中xie)耐 吐斂chan)品。神戶(hu)制pin)質且桓鱟酆霞ji)團,材料板塊本(ben)身近佔全集(ji)團去年總收入的18.4%。

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神戶(hu)制pin)旨ji)團各板塊的收入佔比

  其次(ci),本(ben)次(ci)出問題(ti)的產(chan)品佔總量(liang)的比例(li)非常小,可以看做是個別(bie)問題(ti),而不(bu)是整個集(ji)團板塊都(du)有xing)侍ti)。出問題(ti)的鋁和銅產(chan)品佔全年出貨總量(liang)的不(bu)到5%,而集(ji)團在中國、韓國、歐(ou)洲、中東和美國及日本(ben)本(ben)土,共(gong)計擁有超(chao)過200個分(fen)公司(si)和工(gong)廠,出事的產(chan)品是否來(lai)自純正的“日本(ben)制造”bao) 殼盎共(gong)bu)清(qing)楚。

  3、美日韓豐田現代波音(yin)等500企(qi)業中招

  日本(ben)經濟產(chan)業省10月10日稱pi) xing)能數據遭(zao)篡改的神戶(hu)制pin)炙穆林破芬ye)被用(yong)于制造防衛產(chan)業相(xiang)關產(chan)品,已指示(shi)神戶(hu)制pin)炙槊髑qing)況並采取措(cuo)施防止(zhi)再次(ci)發生。約200家客戶(hu)企(qi)業中已確認(ren)使用(yong)的主要廠家yi)婕捌怠?貳 嬌蘸教(jiao)  牢賴裙guang)泛領域。如果被查明強(qiang)度不(bu)足(zu)等則(ze)有可能影響到各公司(si)業dao) /p>

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(主要波及的客戶(hu)企(qi)業 來(lai)源︰日經中xing)耐

  日本(ben)經濟產(chan)業省要求(qiu)三菱(ling)重工(gong)、川崎重工(gong)、斯巴魯(SUBARU)和IHI等4家企(qi)業協(xie)助神鋼進行xie)韃欏Uzhe)4家企(qi)業也(ye)在自主調查相(xiang)關零部件(jian)是否對(dui)安全性(xing)存(cun)在影響。此(ci)外,日本(ben)經濟產(chan)業省表示(shi),現階段(duan)並未(wei)發現核(he)電(dian)站使用(yong)相(xiang)關零部件(jian)。

  造假丑聞愈演愈烈,更多“中招”企(qi)業浮出水面。神戶(hu)制pin)炙滌瀉芏啻罌突hu),包(bao)括汽車、飛機、高速(su)列車制造商及半導(dao)體(ti)企(qi)業和核(he)電(dian)站。10月14日,神戶(hu)制pin)種賦觶 飯蓯菰旒俚奈;┐蟺攪ling)外九種產(chan)品,包(bao)括在日本(ben)以外生產(chan),最早在2007年出貨的產(chan)品,受影響的客戶(hu)數量(liang)已經增加到500家左右(you)。

  根據10月14日的一份(fen)聲(sheng)明,日本(ben)這(zhe)家第(di)三大鋼鐵制造商還在檢(jian)查客戶(hu)5項產(chan)品的安全,並指出迄今(jin)尚xing)wei)發現任何問題(ti)。公司(si)表示(shi),已認(ren)定(ding)其他4項產(chan)品安全。受影響的項目包(bao)括銅管和鋼纜,部分(fen)產(chan)品是在泰國和馬(ma)來(lai)西亞生產(chan)。

  神戶(hu)制pin)值某Nwu)執行董事勝川四(si)志彥在東京的記者會(hui)上表示(shi),目前全球受影響的客戶(hu)數量(liang)約為500家,是公司(si)原先估lan)00家的兩倍(bei)以上。首席執行官川崎博也(ye)指出,客戶(hu)因為偽造數據所蒙受的損失,將由公司(si)負擔(dan)。

  雖然公司(si)拒絕公開(kai)受影響客戶(hu)、特別(bie)是海外客戶(hu)的名(ming)單,但據日本(ben)媒jiao)ti)報(bao)道,除了先前披露(lu)的通用(yong)汽車、福特、波音(yin)公司(si)外,汽車生產(chan)商特斯拉、戴姆勒(le)、勞斯萊斯和標致雪鐵龍(long)等30多家知名(ming)大企(qi)業也(ye)在受影響名(ming)單之(zhi)列。韓國企(qi)業也(ye)未(wei)能幸免(mian),現代起亞汽車和大韓航空都(du)ji)鞘芎hai)客戶(hu)。據報(bao)道,空客公司(si)已著(zhou)手調查是否使用(yong)了數據造假的神鋼制品。

  隨著(zhou)丑聞ou) jiao),日本(ben)新(xin)干線也(ye)發現由神戶(hu)制pin)稚chan)的鋁制產(chan)品不(bu)符合行業標準,該產(chan)品用(yong)于連接車廂和車de)幀H氈ben)媒jiao)ti)14日稱pi) she)及造假問題(ti)的產(chan)品增加至13種,被波及的采購方多達(da)500家。在這(zhe)份(fen)長長的受害(hai)企(qi)業名(ming)單中,可以發現三菱(ling)重工(gong)、川崎重工(gong)、斯巴魯、石川島播磨重工(gong)集(ji)團等多家日本(ben)軍工(gong)企(qi)業dan) 欽僑氈ben)自衛隊主要裝備的生產(chan)企(qi)業。

  4、日本(ben)制造業受多大影響?

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  這(zhe)是日本(ben)制造業揭露(lu)出來(lai)的最新(xin)一起造假丑聞。上月末,日本(ben)汽車三巨頭fen) 壞娜詹chan)承認(ren),其在成車dang)齔?jian)驗環節中,大量(liang)使用(yong)無(wu)資質人(ren)員敷(fu)衍出廠檢(jian)驗手續。日產(chan)本(ben)月6日宣布召回已售38款車型共(gong)約116萬輛汽車。

  再之(zhi)前,三菱(ling)汽車和鈴木汽車去年被曝篡改油耗數據;東芝公司(si)三任社長涉(she)嫌財務(wu)造假;因隱(yin)瞞安全氣(qi)囊質量(liang)缺(que)陷而被美國媒jiao)ti)稱為“有史以來(lai)最惡劣汽車安全丑聞”的日本(ben)高田公司(si)則(ze)于今(jin)年6月申請破產(chan)。

  一系列丑聞中,這(zhe)些日本(ben)企(qi)業或許各有xin)誆抗芾懟  芷沸小 導(dao)ㄑ沽Φ紉蛩兀  zhe)麼多日本(ben)制造業代表di)qi)業dao) 釁爻齟鄹摹 旒佟 yin)瞞、謊報(bao)等重大丑聞,背後是否暴露(lu)出日本(ben)社會(hui)某種深層危機?

  神戶(hu)制pin)殖笪牌毓?螅 杜υ際(ji)北bao)》稱pi) 凹甘shi)年來(lai),日本(ben)的汽車、飛機和子彈列車制造商都(du)在使用(yong)神戶(hu)制pin)炙 ┐腦 牧希 zhe)家鋼鐵制造商成為了日本(ben)至關重要的隱(yin)形(xing)的經濟支柱(zhu)。然而丑聞在日本(ben)和其他地區(qu)發酵(jiao),給該國精密制造業的聲(sheng)譽蒙上了一層新(xin)的陰影。”

  神戶(hu)制pin)炙紫 蔥泄儷疲(pi) 飩綞dui)公司(si)的信任已經降到零,“當務(wu)之(zhi)急是驗證已發貨產(chan)品的安全性(xing),我們會(hui)盡一切努力做好這(zhe)一點,並將努力恢復公司(si)聲(sheng)譽”。

  日本(ben)經濟產(chan)業省制造產(chan)業局局長多田明弘對(dui)此(ci)表示(shi)擔(dan)憂(you),“ba)窕hu)制pin)炙笪趴雌鵠lai)會(hui)影響整個日本(ben)制造行業的信譽。”

  從高田隱(yin)瞞安全氣(qi)囊質量(liang)缺(que)陷,三菱(ling)汽車和鈴木汽車篡改油耗數據,到東芝公司(si)三任社長涉(she)嫌財務(wu)造假,再到如今(jin)的神戶(hu)制pin)炙源ci)充好篡改數據,日本(ben)制造業近幾年違(wei)規、造假、瞞報(bao)、謊報(bao)等丑聞頻發,深受打擊。

  5、各方分(fen)析︰日本(ben)制造的“ba)窕啊北淮療疲(pi)/strong>

  央視︰神鋼丑聞凸顯日本(ben)制造業全面困境

  央視新(xin)聞ou)?鬧賦觥I窕hu)制pin)殖笪牛 ├lu)出的絕不(bu)僅是單個日本(ben)企(qi)業的商業道德(de)問題(ti),而是日本(ben)制造業面臨的全面困境。

  與近年來(lai)眾多日本(ben)大企(qi)業曝出的質量(liang)丑聞類似(si),當bi)非qiu)“質量(liang)合規”ben)鴕 媼儷殺ben)提高及交huan)跏奔渫涎擁木置媸保(bao) 窕hu)制pin)炙si)乎是毫不(bu)猶(you)豫地選(xuan)擇了造假。而如果研(yan)究這(zhe)些造假大企(qi)業的共(gong)性(xing)就會(hui)發現,他們普遍(bian)是曾經的制造業“名(ming)牌企(qi)業”。近年來(lai),由于激烈的市場競爭,其無(wu)不(bu)承xie)>藪蟺木  沽Γ 幸檔匚wei)hui)ji)岌(ji)可危,此(ci)前的三菱(ling)汽車、高田氣(qi)囊如此(ci),如今(jin)的神戶(hu)制pin)忠嗍僑鞜ci)。

  在這(zhe)背後,是日本(ben)制造業面臨的全面困境︰在中國等新(xin)興國家制造業迅速(su)崛起後,“日本(ben)制造”似(si)乎越(yue)來(lai)越(yue)難以找到自己的“賣(mai)點”。若論成本(ben),“高齡少子化”的日本(ben)難以找到足(zu)夠的勞tou) Γ 諼 骱筒chan)業鏈成本(ben)又居高不(bu)下;若論技ji)  泄  約耙恍├淥xin)興國家已經具備足(zu)夠的技ji)蹌芰Γ  詬嚀 xie)甚(shen)至電(dian)子等部分(fen)領域實(shi)現反超(chao);若論規模及產(chan)能,中國等國具有廣(guang)闊的內部市場,僅靠國內市場即可培育出規模龐大、技ji)醭墑shu)的大型企(qi)業dan) 緩笤儼斡牘ji)競爭。

  人(ren)民日報(bao)︰丑聞頻dang)觶  ∪氈ben)制造業“高品fen)省/p>

  人(ren)民日報(bao)援引《日本(ben)經濟新(xin)聞》分(fen)析認(ren)為,過去以“高品fen)省蔽 mai)點的日本(ben)制造業正在發生動搖。神戶(hu)制pin)炙ji)團下屬(shu)的4家企(qi)業dang)?謔褂yong)同樣手法造假,說明眾多員工(gong)認(ren)同了si)qi)業的不(bu)當行xing) Fqi)業dao)淶慕灰妝ben)來(lai)應(ying)秉持“不(bu)欺”原則(ze),而神戶(hu)制pin)炙謁健傲ηqiu)達(da)到行業標準”的時候,淡忘了客戶(hu)間的契約意識,甚(shen)至是以欺騙的手段(duan)來(lai)維持客戶(hu)。這(zhe)對(dui)日本(ben)制造業整體(ti)的可信度造成負面影響。

  近年來(lai),日本(ben)知名(ming)企(qi)業dang)笪牌黨(dang)觥1熱綞 ?紊緋?斡氬莆wu)造假、三菱(ling)汽車和鈴木篡改汽車燃(ran)油及經濟性(xing)測試數據等,令人(ren)對(dui)日本(ben)大企(qi)業的公司(si)治理提出批評。日本(ben)現代文化研(yan)究所主任研(yan)究員吳保(bao)寧認(ren)為,一方面下游(you)企(qi)業對(dui)上游(you)企(qi)業的降低成本(ben)要求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)高,一方面企(qi)業內部強(qiang)調創利(li)創ci)鍘 鍪由緇hui)責(ze)任,如何平(ping)衡兩者關系需要利(li)益調整。此(ci)外,國家監(jian)管、企(qi)業內部間和用(yong)戶(hu)方的監(jian)督如何相(xiang)互作用(yong),也(ye)是值得思考的課題(ti)。

  紐約ji)北bao)︰神戶(hu)制pin)只hui)毀了日本(ben)精密制造聲(sheng)譽嗎?

  《紐約ji)北bao)》稱pi) zhe)樁丑聞在日本(ben)和其他地區(qu)發酵(jiao),給該國精密制造業的聲(sheng)譽蒙上了一層新(xin)的陰影,精密制造業是日本(ben)的一個主要經濟支柱(zhu)。” 雖然目前還沒有任何死亡或安全事故被歸咎于神戶(hu)制pin)炙  zhe)個丑聞卻擊中日本(ben)的一個軟肋︰在和中國等提供低價替代品的地方競爭時bao) 氈ben)依靠的是它在制造業中xie)撓胖噬sheng)譽。

  彭博社的報(bao)道中xing)ze)提到,神戶(hu)鋼鐵前五(wu)大客戶(hu)的市場份(fen)額開(kai)始下滑。神戶(hu)鋼鐵最大的客戶(hu)Shinsho此(ci)前下降了25%,而三菱(ling)市值則(ze)已經縮水7.8億美元,第(di)三大客戶(hu)豐田也(ye)同樣經歷份(fen)額下跌。

  中外管理雜志︰管理向業dao) 土送罰日企(qi)集(ji)體(ti)陷入難破ping)獾墓秩quan)

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  日本(ben)企(qi)業近來(lai)丑聞頻dang)觶 ci)前剛曝出高田氣(qi)囊破產(chan)事件(jian)。

  業dao)ㄑ箍kua)文化的故事在企(qi)業的初創期極易發生,但隨著(zhou)企(qi)業的成長,在獲得競爭優勢ping)肫ping)穩期便不(bu)太容(rong)易發生,而企(qi)業在行業競爭中處(chu)于疲(pi)態的時候,這(zhe)種苗(miao)頭則(ze)又會(hui)明顯抬頭。

  日本(ben)企(qi)業近年來(lai)丑聞頻dang)觶 癰嚀鍥qi)囊破產(chan)事件(jian),到東芝的財務(wu)造假,再到三菱(ling)汽車對(dui)燃(ran)油效率數據造假,自我夸耀並被中國企(qi)業熱烈追捧的“工(gong)匠精神”被頻頻打臉,最根本(ben)的原因是日本(ben)企(qi)業已經難以維持在巔峰時為標榜高質量(liang)而對(dui)產(chan)品標準設定(ding)的高冗余(yu),在屢(lv)屢(lv)陷入虧損泥潭苦(ku)苦(ku)掙扎(zha)的時候,集(ji)體(ti)有xing)?鋇匭薷氖藎  紗ci)降低成本(ben)成為萬不(bu)得已的“理性(xing)”選(xuan)擇。

  吉姆?柯(ke)林斯在《基業dang)?qing)》一書中,將基業dang)?qing)的卓越(yue)公司(si)定(ding)位(wei)為“務(wu)實(shi)的理想主義(yi)者”並擁有“教(jiao)派般的企(qi)業文化”。但不(bu)幸的是,大部分(fen)企(qi)業尤其是上市公司(si),在業dao) 媼傺沽Φ那qing)況下,“務(wu)實(shi)”會(hui)輕易戰勝“理想”bao) 敖jiao)派般企(qi)業文化”的表象和企(qi)業決策者的底線原則(ze)也(ye)往往是兩張(zhang)皮。

  這(zhe)似(si)乎是企(qi)業面臨的一個永遠難以破ping)獾墓秩quan),解決的路徑似(si)乎也(ye)只有一條︰永遠要讓企(qi)業的市場競爭力大于所必須承xie)5囊導(dao)ㄑ沽χzhi)上的狀態。當然,這(zhe)很難做到。

標簽︰鋼鐵造假 豐田 波音(yin) [ 編輯︰鄧美蘭(lan) ]

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